1.派能科技擬募資30億元投建10GWh鋰電池研發(fā)制造基地等項目，總投資規(guī)模約50億元
6月9日晚間，派能科技（688063）公告，公司擬向特定對象發(fā)行股票募集資金總額不超過50億元，扣除相關發(fā)行費用后用于派能科技10GWh鋰電池研發(fā)制造基地項目、派能科技總部及產業(yè)化基地項目及補充流動資金。
公告顯示，派能科技10GWh鋰電池研發(fā)制造基地項目投資規(guī)模約50億元（擬投入募集資金30億元），公司擬與肥西縣產城投資控股（集團）有限公司在肥西縣共同出資設立安徽派能能源科技有限公司（暫定名）為該項目實施主體，注冊資本30億元，其中公司以自有資金或自籌資金以貨幣方式認繳出資26億元，出資占比為86.67%。肥西縣產城投資控股（集團）有限公司以貨幣方式認繳出資4億元，出資占比為13.33%。
2.新宙邦三級子公司瀚康電子材料年產59600噸鋰電添加劑項目啟動，總投資逾12億元
新宙邦（300037）最新消息顯示，近日，瀚康電子材料年產59600噸鋰電添加劑項目啟動會在公司總部科技大廈順利召開。
據介紹，江蘇瀚康電子材料有限公司為新宙邦三級子公司，注冊資本為3.6億元。瀚康電子材料“年產59,600噸鋰電添加劑項目”合計總投資額為12.05億元，共分為兩期建設，其中一期投資額為8.05億元，建設期為2年，建成后可實現(xiàn)年產48,350噸鋰電添加劑；項目二期根據市場需求適時啟動。
3.玻利維亞巨大鋰資源估計約有鋰儲量2100 萬噸，寧德時代、中信國安等企業(yè)參與爭奪
近日，玻利維亞能源部長富蘭克林·莫利納表示，爭奪玻利維亞巨大鋰資源的外國公司已從8家減少到6家。初步入圍名單包括美國初創(chuàng)公司Lilac Solutions、EnergyX、阿根廷企業(yè)Tecpetrol、俄羅斯企業(yè)Uranium One、寧德時代、中國企業(yè)Fusion Enertech、特變電工股份有限公司、中信國安集團有限公司。
作為南美洲“鋰三角”國家之一，玻利維亞擁有世界上最大的鋰儲量，估計為2100 萬噸，約占全球總量的四分之一。
4.先導智能與寶豐集團子公司寶豐昱能簽約20GWh儲能整線訂單
近日，先導智能與寶豐集團旗下子公司寶豐昱能簽訂合作協(xié)議，為其提供20GWh鋰電整線+模組PACK整體解決方案。
據了解，在一期合作中，先導智能將提供20GWh整線智能工廠解決方案，包括中試線及量產線電池產線、模組與PACK產線、CTP新型電池產線、智能倉儲立體庫系統(tǒng)、智能物流輸送系統(tǒng)及MES生產執(zhí)行系統(tǒng)，產線裝備覆蓋從涂布到模組/PACK的整體工藝段。此外，雙方還將在后續(xù)200GWh儲能電池工廠上達成更多深度合作。 5.磷酸鐵鋰龍頭德方納米定增32億，圍繞主營業(yè)務展開，其中年產11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產基地項目
北極星儲能網獲悉，6月9日，德方納米發(fā)布公告《深圳市德方納米科技股份有限公司2021年度向特定對象發(fā)行股票發(fā)行情況報告書》，披露了最新的定增結果。此次定增共性股票價格威255元/股，共募集資金33億元。
據了解，本次發(fā)行募集資金圍繞主營業(yè)務展開，其中年產11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產基地項目屬于公司新產品新型磷酸鹽系正極材料的新建產能項目，新型磷酸鹽系正極材料系納米磷酸鐵鋰的升級產品，該項目是公司為順應產業(yè)發(fā)展趨勢、響應下游客戶對產品高性能、低成本的需求做出的重要布局，有利于進一步提升公司盈利能力，促進公司可持續(xù)發(fā)展。 6.乘聯(lián)會：5月新能源乘用車批發(fā)銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%
6月9日，乘聯(lián)會發(fā)布全國乘用車市場分析。根據乘聯(lián)會數(shù)據顯示，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%，新能源發(fā)展同樣受到當前疫情沖擊，但環(huán)比改善超過預期。1-5月新能源乘用車批發(fā)189.2萬輛，同比增長117.4%。5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%，1-5月形成“W型”走勢。1-5月新能源乘用車國內零售171.2萬輛，同比增長119.5%。
7.長安汽車：規(guī)劃2025年前至少推出26款新能源產品，到2030年，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，
北極星儲能網獲悉，近日，長安汽車在投資者互動平臺表示，根據公司規(guī)劃，到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，我們至少推出26款新能源產品。其中，長安自主品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%。2030年，長安汽車總銷量達到550萬輛，其中，長安自主品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%；藍鯨iDD混動動力系統(tǒng)是長安汽車堅持以用戶為中心，從用戶需求出發(fā)，不斷探索燃油與純電之間的最佳動力解決方案，是滿足“全速域、全場域、全溫域、全時域”用戶使用需求的全域混合動力解決方案。 藍鯨iDD混動系統(tǒng)可以平臺化應用于A級-C級所有車型，繼UNI-K之后，我們將在UNIV、第二代75PLUS等車型上搭載混動技術。
8.蜂巢能源首個“源網荷儲”一體化鋰電零碳產業(yè)園落地達州，投資總額達170億
6月10日，蜂巢能源科技股份有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”）與達州市人民政府、達州高新技術產業(yè)園區(qū)管理委員會三方代表在成都正式簽署《蜂巢達州鋰電零碳產業(yè)園項目投資協(xié)議書》。根據協(xié)議，蜂巢能源將牽頭產業(yè)鏈企業(yè)投資建設蜂巢達州鋰電產業(yè)園，投資總額達170億元，旨在打造以電池為核心載體，上連鋰電材料，下接鋰電終端的資源-材料-再生生態(tài)園區(qū)和閉環(huán)產業(yè)鏈，力爭實現(xiàn)產能驅動、產業(yè)生態(tài)和產業(yè)協(xié)同的規(guī)劃目標。該項目是蜂巢能源首個使用全綠電的“源網荷儲”一體化鋰電零碳產業(yè)園，建成后將與蜂巢能源成都及遂寧基地共同構成西南地區(qū)最大的新能源產業(yè)配套園區(qū)之一。
9.中創(chuàng)新航動力電池及儲能系統(tǒng)武漢基地三期項目在武漢經開區(qū)通航產業(yè)園啟動，投資額達80億元，產能達20GWh
6月12日，中創(chuàng)新航動力電池及儲能系統(tǒng)武漢基地三期項目在武漢經開區(qū)通航產業(yè)園啟動，投資額達80億元，計劃2024年建成投產后，中國車谷將新增20GWh新能源汽車動力電池產能。
據悉，中創(chuàng)新航武漢基地一、二期項目2021年5月簽約、7月開工，總投資100億元，年產能為20GWh，項目二期主體結構于2022年5月31日封頂。
2022年5月11日，中創(chuàng)新航與武漢經開區(qū)簽訂新一輪合作協(xié)議，增資120億元建設三、四期項目。中創(chuàng)新航武漢基地全部建成、達產后，計劃年產能可達50GWh。按每臺純電動汽車裝配80KWh動力電池測算，屆時生產的動力電池，可至少裝配60萬輛純電動乘用汽車。
10.道一能源年產6億只圓柱鋰離子電池項目落戶福建三明，總投資20億元
年產6億只圓柱鋰離子電池及電池組項目由惠州道一能源科技有限公司投資，擬落戶三明經濟開發(fā)區(qū)，項目總投資20億元，占地面積100畝，計劃分三期建設，建成后可年產圓柱鋰離子電池及電池組6億只。
11.2022年5月動力電池產量35.6GWh，同比增長157.9%，其中磷酸鐵鋰產量19.2GWh，占總產量54.1%；5月動力電池裝車量18.6GWh，同比增長90.3%，其中磷酸鐵鋰電池裝車量為55.1%
2022年5月份動力電池月度數(shù)據。2022年5月，我國動力電池產量共計35.6GWh，同比增長157.9%，環(huán)比增長22.8%。其中三元電池產量16.3GWh，占總產量45.8%，同比增長225.7%，環(huán)比增長58.2%；磷酸鐵鋰電池產量19.2GWh，占總產量54.1%，同比增長119.4%，環(huán)比增長3.3%。5月動力電池裝車量18.6GWh，同比增長90.3%，環(huán)比增長39.9%。其中磷酸鐵鋰電池產量和裝車量占比分別為54.1%、和55.1%。
2022年1-5月，我國動力電池累計產量165.1GWh，累計同比增長177.5%。其中三元電池累計產量64.6GWh，占總產量39.1%，累計同比增長119.0%；磷酸鐵鋰電池累計產量100.3GWh，占總產量60.7%，累計同比增長235.2%。
