1.新能源物流車電池裝車量：寧德時代占比跌破50%，安馳進(jìn)入TOP3
據(jù)電車資源統(tǒng)計，2023年2月，我國新能源物流車銷量近1.44萬輛，環(huán)比增長323%。2023年1-2月，新能源物流車?yán)塾嬩N量為1.77萬輛，同比增長61.5%。
在電池裝車量方面，2月，我國新能源物流車電池裝車量約為630.1MWh，環(huán)比增長290%；1-2月，累計電池裝車量為793MWh。
數(shù)據(jù)顯示，2月，新能源物流車動力電池企業(yè)裝車量TOP10分別是：寧德時代、國軒高科、安馳新能源、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、天勁新能源、力神電池、河南鋰動、天津恒天、鵬輝電源。
2.云通鋰電年產(chǎn)1GWh儲能電池項目落戶江西上饒經(jīng)開區(qū)，總投資5億元
4月8日上午，江西上饒經(jīng)開區(qū)與云通鋰電簽訂投資協(xié)議，標(biāo)志著云通鋰電投資5億元建設(shè)年產(chǎn)1GWh的儲能電池項目正式落戶上饒經(jīng)開區(qū)，也標(biāo)志著繼蜂巢能源、安馳科技等鋰電行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)落戶后，上饒經(jīng)開區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈儲能板塊再添一支“生力軍”，在全力打造鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的新征程上，又邁出了堅實一步。
3.富士康擬投8.2億美元，于中國臺灣南部打造電動車重要基地
據(jù)外媒報道，4月9日，富士康宣布計劃未來三年投資250億新臺幣（約合8.2億美元）在中國臺灣南部城市高雄新建制造設(shè)施，以進(jìn)一步支撐其電動汽車目標(biāo)。富士康表示，該公司在高雄的投資將包括生產(chǎn)電動巴士和電動汽車電池的工廠。據(jù)悉，富士康計劃在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近2,000個就業(yè)機(jī)會。作為蘋果主要的供應(yīng)商和組裝商，富士康不僅尋求將其收入基礎(chǔ)多元化，還著手在電動汽車市場布局來實現(xiàn)其雄心。富士康董事長劉揚(yáng)偉表示，高雄將成為富士康布局全球電動車的重要基地。
4.韓國將為本土電池制造商在美投資提供364.7億元支持
據(jù)外媒報道，韓國將在未來五年中，為尋求在北美建廠的韓國電池制造商提供7萬億韓元(約364.7億人民幣)的財政支持，此舉是該國對美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)鼓勵在美國生產(chǎn)電動汽車和在中國以外的地區(qū)采購電動汽車零部件的歷史性氣候法案的回應(yīng)。
韓國貿(mào)易部在4月7日發(fā)布的一份電子郵件聲明中稱，這些支持包括將貸款利率和保險費(fèi)降低高達(dá)20%，以及為電池和材料生產(chǎn)企業(yè)提供更多貸款和稅收減免。
5.遠(yuǎn)景動力發(fā)布315Ah儲能專用電芯，單顆一度電，循環(huán)壽命12000次
4月7日，全球領(lǐng)先的智能電池科技企業(yè)遠(yuǎn)景動力在第十一屆儲能國際峰會上發(fā)布全新一代315Ah儲能電芯產(chǎn)品。憑借引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)，遠(yuǎn)景動力315Ah儲能電芯在尺寸不變的基礎(chǔ)上，較上一代產(chǎn)品能量密度提升了11%，實現(xiàn)“單顆電芯一度電”，同時循環(huán)壽命高達(dá)12000次，滿足一天一次充放電25年安全可靠運(yùn)行的要求，適配當(dāng)前市場主流儲能系統(tǒng)方案。
